三个连串推动数百家厂家合营,中国际缔盟通助

日期:2020-03-18编辑作者:成人娱乐

一场别开生面的5G尝鲜之旅来了!武汉、杭州、乌镇…三7天3城,通信世界全媒体记者走进“与共和国共成长——新媒体走进新国企”之“5G进行时”活动,冲锋5G建设前线,带你“探秘”n多个5G问题级应用,“解锁”5G黑科技。还在畅想未来5G生活会是要怎样?通信世界全媒体先提前给大伙儿打个样。

国家智能网联汽车质量监督检验中心初步建成覆盖东风试车场智能网联汽车试验场的5G高精定位系统。经检测,在该系统覆盖范围内,定位精度优于1.5厘米,实现智能网联汽车定位进入“厘米”时代。记者15日从中国移动湖北公司获悉上述消息。

在5G商用大门开启之前,中国移动已经精准调整了半年预算,定下100个示范项目的目标。

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大江大湖大武汉,不仅人“热辣”,5G建设也是风火不已。作为工信部于2018年1月组阁的全国首批5G规模试验网试点城市之一,武汉“撸起袖子就加油干”,敦实天线一米一米搬动,5G杆塔一根一根立起,豪爽个性一展无遗。

该系统由3个基准站、1个数据处理服务中心及5G通信网络组成。今年3月,湖北移动建成开通襄阳市首个5G行业应用基站,主要服务于襄阳智能网联汽车项目研发、测试及未来商用发展。4月2日,襄阳市启动基于5G网络的“智行隆中”项目,分阶段打造智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台。

一场涉及工业互联网、教育、医疗等多领域的商业模式革新,即将到来,按照目前的进展,最先将会迎来巨大变革的可能是交通行业。

近日,国务院国资委新闻中心“与共和国共成长——新媒体走进新国企”之“5G进行时”参观采访活动走进中国移动湖北公司。来自北京、上海等地的20余家媒体记者实地走访湖北武汉5G 创新应用项目,“探秘”湖北5G现象级应用,感受湖北5G产业蓬勃发力。

据了解,截至目前,武汉市已建成开通50余个5G基站,其中军运会57处场馆室内布线已完成。在站址、管道条件具备的情况表下,预计到今年武汉将建成5G基站500个以上,力争实现全年建设1万个5G基站目标。到2020年底武汉市将建成2万座5G基站,到2021年底实现5G市域全覆盖。

“高精度定位技术是智能网联汽车的核心技术,能解决在哪里的问题。”湖北移动襄阳分公司5G工程师王淞介绍说,传统卫星定位只能提供误差为5—10米定位,无法支持自动驾驶、无人机远程巡检的定位需求。目前,湖北移动与武汉大学已共同建设5G 北斗高精度定位平台,通过5G网络连接并形成北斗地面基准站网络,使用载波相位差分算法实现厘米级精度定位,助力智能网联汽车的发展。

中移上海产业研究院前装产品部总经理张为峰透露,这100个5G集团内部的示范项目中,18个项目关乎交通行业的现象级建设。

2018年1月,工信部将武汉列为全国首批5G规模试验网试点城市之一。同年12月,湖北5G产业联盟在武汉正式成立。该联盟由湖北省政府支持、中国移动湖北公司携手多方筹组成立,现已吸纳成员单位43家,组建了10个5G联创开放实验室,用于5G一系列应用场景的探索与开发。5G基础设施建设方面,据悉,截至目前湖北移动已在全省建成5G基站1500余个,预计到2019年底湖北移动将建成5G基站超过4000个。

在5G建设情况表理想的情况表下,湖北移动把握5G车联网新机遇,积极开发5G网络智能驾驶技术领域,以能助5G产业的发展。

2018年以来,湖北移动推进5G规模试验网建设,同时开展无人驾驶、网联无人机、北斗高精度定位、智慧高速等方向研究,并开展智慧城市、智能网联汽车示范区、网联汽车试车场等项目建设。

在今年9月,在多家企业等牵头下,湖北移动中标了“国家新能源与智能汽车”示范项目,中标价格2亿元人民币,是目前国内规模最大的智能网联汽车示范项目。10月15日,武汉开发区智慧生态城管理办公室主任向经济观察报透露,从2018年初启动上述5G远程驾驶项目以来,近在眼前的目标是,将在2019年底前,争取落地第二期后续规划方案,尽快实现公交车、出租车、载民商业试运营等功能上线。

远程驾驶无人车,引领出行5G新时代

打卡第一站,武汉就能让人见识到连汽车都这样“会来事”。

目前,搭载了5G远程驾驶系统的无人驾驶公交已在东风公司技术中心园区内开展示范运营。在第七届世界军人运动会前,13辆无人驾驶微公交将在武汉市经开区网联汽车示范区示范运营。届时,民众可以亲身体验“一键叫车”以及5G远程驾驶。

这种进展将带来的并不仅仅只有技术层面的变动,还包括资本层面的合作。

10月14日下午,参观团队前往东风汽车公司,实地了解东风汽车与湖北移动、华为联合开发的国内首款基于5G网络的远程驾驶汽车。据悉,该项目已于2018年9月17日正式亮相。

5G远程驾驶

经济观察报获悉,一家专门为该5G远程驾驶项目作资本支撑的平台公司,正在筹备组建中,股东可能包括中国移动、上述武汉开发区管委会等。

  

150平米的5G远程驾驶室十分大气,记者走进了东风汽车公司。据了解,武汉5G规模试验网启动建设以来,首个5G心智心智心智成熟是什么是什么期期期是什么是什么垂直应用项目便是5G远程驾驶。

上述办公室主任对经济观察报表示:“即将出现的平台公司,是一家运营管理公司,未来会负责很多系统的运行,包括场景的搭设。我们还考虑组建产业联盟,将企业放在平台上进行产品开发和技术研究。”

一块由6个高清LED屏组合的曲面屏前,操作员正坐在室内驾驶台上的真车内熟练地操纵着。方向盘、油门、刹车、离合器、换挡杆、手刹等一应俱全的汽车正通过5G网络遥控着园区内行驶着的无人车。利用5G技“大带宽”“低时延”的优势,5G远程驾驶实现了高清视频传输在50毫秒以内,避免了4G网络因总时延过长、视频卡顿而带来的远程驾驶安全隐患。

这是国内首款基于5G网络的远程驾驶汽车,于2018年9月17日正式亮相,由东风汽车与湖北移动、华为联合开发。

按照参与该项目人士的预估,未来会有更多企业加入进来。换句话说,该项目园区,会形成一个数据共享的平台,开放且多元化。全国各地的车企都可以加入其中,大企业带动小微企业,整车企业带动零部件企业,最终形成完整生态经济圈。

  

记者在现场看得人,其一个多多后视镜、驾驶室及车顶处共安装有6个高清摄像头。远程驾驶台设置在6个高清LED显示屏下,很像游戏厅的赛车游戏机,方向盘、油门、刹车、离合器、换挡杆、手刹等一应俱全。

5年前的布局

而借助5G网络能满足海量链接的特点,“车联网“平台也应运而生。武汉经济技术开发区“国家新能源与智能汽车”示范项目是国内规模最大的同类示范项目,计划开展5G全场景智能网联汽车技术试验及示范运营。据悉,项目以增强车—路—人协同为特点,为未来的“智能交通”实现“上帝视角”, 将有效解决当前基于单车智能的自动驾驶技术存在的问题。

据介绍,人开车的反应传输速率在50毫秒左右,5G网络的视频传输延时能不能50毫秒。并且,看着屏幕开车的总延时为50毫秒,该反应传输速率基本达到安全驾驶要求。并且是4G网络,总延时将达50至50毫秒,在后台通过视频开车有明显的卡顿感,难免酿成事故。

东风汽车集团有限公司(简称东风汽车),是18个项目中的合作方之一。

5G智慧博物馆,文旅产业变革已经到来

截至目前,湖北移动已在东风公司技术中心园区建成一张5G远程驾驶网络,实现了远程驾驶系统部署与技术验证,并针对东风sharing-van车型开发了网联管理后台,实现车辆情况表的管理及生产调度,目前搭载5G远程驾驶系统的无人驾驶公交已在东风公司技术中心园区内开展示范运营。

10月14日下午,武汉,中国移动和东风汽车的相关人士推开大门,向记者展示5G远程驾驶技术研发的核心腹地。

湖北省博物馆5G智慧博物馆展示区内,“5G智慧博物馆APP”展示台前通过一台手机、一个电视屏幕, 中国移动5G办公室的项目经理王瑞向记者们诠释了5G技术与文化经典擦出的美丽火花。

国家新能源与智能汽车示范项目

目光所及之处,是1200平米的5G远程驾驶室。占据一整面墙壁的半仿真显示屏上,一辆无人驾驶的园区内摆渡车,正按规定路线“乖乖”地运行。

  

领略5G远程驾驶风光,记者再次走进武汉经济技术开发区“国家新能源与智能汽车”示范项目。据了解,该项目是目前国内规模最大的智能网联汽车示范项目,计划开展5G全场景智能网联汽车技术试验及示范运营。项目实施后,将有效外理当前基于单车智能的自动驾驶技术所处的问题,满足自动驾驶进一步发展的需求,更好地增强车-路-人协同,真正实现“智能交通”。

虽然摆渡车内一片安静,无驾驶操控人员,与摆渡车相隔甚远的实验室内,却热闹非凡。

5G看文物、5G全景导览、5G AR导览……甚至通过5G信号传输,观众还可以敲敲全息摄影下的镇馆之宝——曾侯乙编钟,感受华夏古典礼乐之美。

2019年2月1日,湖北移动与武汉开发区组阁框架协议,双方将以国内领先、世界一流为目标,共建国家新能源和智能网联汽车基地。2019年9月20日,湖北移动中标武汉市经济开发区 “国家新能源与智能汽车”示范项目,中标价格超过2亿人民币。该项目是目前国内规模最大的智能网联汽车示范项目,计划按照国内领先、世界一流的要求,实现首家5G全场景智能网联汽车技术试验及示范运营的目标。

回打方向盘,跑起来!再踩刹车!

今年9月,由湖北省博物馆和湖北移动联合打造的“5G智慧博物馆”在湖北省博物馆正式发布。据悉,自2018年11月双方宣布合作以来,不到一年的时间里,湖北省博物馆5G网络已经实现全场馆覆盖,并且推出了乐•兵VR体验、5G智慧博物馆APP、360°全景直播等一系列5G应用的阶段性成果。仅在发布试运行的3天里,湖北省博物馆参观人数就超过4万人次。作为全国示范性的“智慧博物馆”,该项目还将在5G技术和文物展示、馆区管理等方面继续合作研究。

记者了解到,示范项目区域面积21平方公里,所处经开区智慧网生态城和龙灵山风景区,建设5G智慧网道路26公里。项目内容含智能化基础设施和智慧网运营平台,其中智能化基础设施包括:智能化感知系统、北斗差分定位系统、边缘计算平台系统、电子化数据化交通标识、网联信号灯控系统;智慧网运营平台包括:V2X 车路协同平台、管理调度监控平台、设备管理平台、数据分析和SDK平台等。

身临其境调度台中,会发现,远程驾驶者不仅能体会颠簸感和下坡感,神奇的是,还能通过一个调度台,同时控制好几辆车。

 

现场资料显示,湖北移动充分利用其5G技术领先优势和网络先发优势,采用2.6G的150MHz超宽频带网络设备,同步提供了4G和5G的精品覆盖,实现了5G的NSA和SA双模共设备开通,采用了宏站为主、微站为辅的措施保障道路信号连续。规划了一整套车、路、云、网的完整体系,通过网络切片技术,在现有独立的物理网络上切分出专用逻辑网路,用于满足车联网项目高可靠低传输速率的应用场景;通过边缘计算下沉到站点提升计算传输速率,优化端到端传输速率,增强用户体验效果。

中国移动上海产业研究院邬小鲁是该项目的技术支撑者之一按照邬小鲁的说法,让调度台快速切换响应,同时控制100辆车,都不是做梦。

5G智慧工厂,实现全国首条5G智能制造生产线

项目实施后,将有效外理当前基于单车智能的自动驾驶技术所处的问题,满足自动驾驶进一步发展的需求,更好的增强车-路-人协同,积极探索车辆智能系统与整体交通系统有机互通。

完成一系列专业响应的原理,包括基站首先把控制指令发送到车上,车上的摄像头再把相关情况实时回传到眼前的驾驶舱。

繁忙的生产车间里,不见一人。机器自动焊接、上料、拼接、铆合、测试,生产一套5G基站天线设备只需4分钟。在中国信科虹信通信公司这个基站天线生产线车间里,因为5G正发生着质变。

觉得这样龙猫公共汽车,但大伙儿还有这样可爱的5G“熊猫宝宝”公交车呀。还等哪几个,快上车!接下来的5G尝鲜之旅可不容错过~

经济观察报获悉,早在2014年,中国移动与东风汽车的5G远程驾驶项目便迎来立项。历经多年,2018年专门为此建设了一张“非常高质量”的4G专网,指标甚至远超5G网络实验专网,大概投资两千万余元。

三个连串推动数百家厂家合营,中国际缔盟通助力5G融入百业。2019年4月10日,湖北移动与中国信科整合双方技术、产业及服务优势共同打造了湖北省首个基于5G的工业互联网示范应用,并启动了全国首条5G智能制造生产线。

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政府部门的支持紧随而至。2018年1月,工信部将武汉列为全国首批5G规模试验网试点城市之一,湖北移动把握5G车联网新机遇,积极开发5G网络智能驾驶技术领域,促进湖北省5G产业的发展。

  

随着2019年5G牌照的开闸,上述5G远程驾驶室所在的园区,顺利开通了5G网络全覆盖。中国移动与东风汽车共同迈入国内量产车型远程驾驶功能部署的路径中。

该项目通过引入基于5G的工业互联网的“5G无线 5G边缘计算 移动云平台”组网模式,打造了设备全生命周期在线管理、运营数据监控与决策、订单全程追溯的透明交付,使得基于5G的工业控制互操作在工厂智慧化管理中成为可能,生产效率较改造前提升30%以上。

张为峰表示,在国内整车企业中,真正做远程驾驶,达到6位体感实时反馈的,寥寥无几。而东风汽车,便是其中之一。

据介绍,虹信基地是我省首个基于5G的工业互联网示范应用,“5G智慧工厂”如今已成为湖北的一张工业名片,外省市来汉预约参观的团队络绎不绝。

目前,湖北移动已在东风公司技术中心园区建成一张5G远程驾驶网络,实现了远程驾驶系统部署与技术验证,并针对东风sharing-van车型开发了网联管理后台,实现车辆状态的管理及生产调度,目前搭载5G远程驾驶系统的无人驾驶公交已在东风公司技术中心园区内开展示范运营。

  

从景点到矿山

“4G改变生活,5G改变社会”是通信行业常常来描述两代移动通讯技术差异的说法。第七届世界军人运动会在武汉举办在即,5G技术的应用便将真正走入社会公共领域,成为本届大会的重要亮点之一。据悉,湖北移动将作为本届武汉军运会电信服务类唯一合作伙伴,计划利用新技术提高观众的观赛体验,如运动员视角观赛、全景360度VR直播等。

虽然顶层关于5G商用的宏观细化政策尚未出台,但包括中国移动在内的国内几大运营商已开始布局。经济观察报获悉中国移动已经在浙江实现两台摆渡车的商用,适用场景为旅游园区。

换一种思路,如果上述车辆不在园区内跑,换到矿山呢?

邬小鲁应证了这种想法:“我们正在和内蒙古的一家数字矿山谈合作,目前在做功能调试,也就是挖矿、选矿的时候,都通过远程驾驶来做,等到运车阶段,再用自动驾驶来做。”

对于矿企来说,原本一辆矿车要配3个司机,气温30度以下司机不上班,如果日后能用远程驾驶替代,将大大降低企业成本。

与4G相比,5G的商机,更直接地体现在行业影响中,而不是个人经济生活中。

张为峰预判,未来几年内,整个社会很快能深刻感受到,5G带来的影响。不过,5G更多是从与行业相关的工业层面发动变革,比如制造业,投射到个人身上,此时的体会处于间接阶段,并非直接体验。

中国移动立下的100个示范项目目标,未来究竟能完成多少?

张为峰没有给出明确答案,能耗压力、电力成本是中国移动正在考虑应对的问题。与4G基站相比,5G基站的耗电量是其3-5倍。

www.2778.com,曾有消息称一个5G基站的建设成本达到40万元,张为峰没有给出正式回应,他只是说:“不会那么便宜。”

数据统计显示,从2018年初湖北开通首个室外5G试验基站,截至目前,湖北移动已在全省建成5G基站1500余个,预计到2019年底,湖北移动将建成5G基站超过4000个。

产业集群

5G不仅有望带来单点的应用和效率的提高,更被寄望能够形成一个完整的产业集群,从而对中国经济版图带来影响。

7家整车厂,500多家汽车零部件厂商,190平方公里。这是“国家新能源与智能汽车”示范项目一期形成的“基本盘”。

纵深的实验室内部,三名华为专业技术人员直盯着眼前的电脑屏幕,没有时间与记者交谈一句。顺着华为专业人员的目光抬头望去,是与天花板齐高的一整面宽阔仿真显示屏。这三名技术人员已经在这里呆了好几个月,在项目完成之前,他们不会离开。

与华为并肩投身的,还有中国移动。“工作量不是一般的大”,武汉开发区智慧生态城管理办公室主任说,通俗地解释,华为正在帮助中国移动协调建设基础设施支撑软件,在这个5G远程驾驶实验平台上,已经接入了20多辆车。随着该实验平台的完善,下一步计划测试范围达到200公里。

根据项目规划,目前接入的20多辆车中,包括物流业内车辆,即干线和支线车辆,以及能提供出行服务的出租车、公交车等。

为了实现首家5G全场景智能网联汽车技术试验及示范运营的目标,中国移动、华为、东风汽车加入队列。武汉开发区智慧生态城管理办公室主任表示:“只有前期探索测试没有问题,才能进行后续商用载人载物试运营。”

东风、百度、一汽、上海深蓝科技,这些企业的身影轮流出现在上述5G远程驾驶示范项目的现场。截至目前,相关企业来此5G远程驾驶项目园区做测试,是不收费的。不过随着新商业模式的组建,未来不排除收费考虑,实现技术验证和商业路径的双向打通。

对于2019年底前将要出台的二期规划方案,他表示,近期会听取相关车企的市场意见需求,用以搭建更成熟的场景建设方案。

接下来,湖北移动计划进行项目的施工建设和调测开通,在武汉开发区智慧生态城管理办公室主任看来,项目实施后,将有效解决当前基于单车智能的自动驾驶技术存在的问题,满足自动驾驶进一步发展的需求,更好地增强车-路-人协同。

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